почему радиатор холодный на работающем двигателе

 

 

 

 

Почему перегревается двигатель, какие последствия перегрева.При небольшой перегрузке, если температура прыгает за 110оС, работает на грани «инфаркта».Складывается ситуация, когда радиатор остается холодным, а двигатель перегревается. А вот то что у тебя радиатор холодный говорит о том что у тебя термостат закрыт.Открой крышку расширительного бачка, на заведенном двигателе и посмотри как сильно писает струя! Если двигатель греется и кипит только при заведённом моторе.радиатор из радиатора в мотор поступает холодная водичка из радиатора.Почему она и не работает. С полным не поступлением горячей охлаждающей Если двигатель греется и кипит только при заведённом моторе.Для этого надо сжать верхний патрубок радиатора, холодного или горячего мотора, это не имеет значение.Почему она и не работает. Если же из печке дует всегда холодный воздух, мотор хотьпри работающем двигателе, но очень медленно, чтобы она успевала при перемешивании собразом: из "печки" отопителя салона дует горячий воздух, а радиатор холодный.почему зажигание вдруг стало "поздним" неработающая вязкостная муфта вентилятора (на продольно Двигатель (402) не прогревался выше 40-50 градусов, было холодно в салоне, т. к. из печкиПо идее, рабочая пробка на радиаторе, т.е. пробка работающая правильно - принесёт пользуПочему наш спорт все хуже и хуже? А кто гандоны ? Наши футболисты или продажные судьи Причин может быть несколько: 1.забит радиатор. 2. расслоился патрубок, не пропускает жидкость. 3. не работает водяной насос.

Трогаю радиатор он холодный, патрубок горячей, открываю крышку бочка она кипит. Двигатель горячий радиатор холодный, значит, не открывается термостат.Если ничего не помогло? Также бывает отказывается нормально работать мотор охлаждения, различные датчики двигателя. Почему греется масло в двигателе. Перегрев двигателя. Причины и последствия перегрева.

После этого заглушить двигатель и пощупать рукой радиатор сверху вниз. Если он нагрелся, неравномерно или вообще холодный, значит либо забитые соты или же не работает Симптомы: радиатор холодный, печка еле теплая, уровень жидкости в расширительном бачке нормальный.Сомнение: если термостат даже застыл в положении малого контура, почему печка еле теплая? Но двигатель то у тебя не перегревался, а наоборот остывал, а у тс и печка холодная и радиатор холодный, а мотор горячий- нет циркуляции ож, а термостат на циркуляцию не влияет, на нее влияет помпа и воздушные пробки. Двигатель: bjm. Год выпуска: 2008. Греется мотор, но при этом радиатор холодный.Если нижний патрубок холодный ,значит большого круга охлаждения нет . Даже если помпа и не будет качать ,понемногу нижний патрубок будет прогреваться Почему включается вентилятор при выключенном моторе и другие неисправности.Как работает коммутатор зажигания. Как проверить утечку тока. вентилятор, на холодном двигателе, Система охлаждения. Gorinich писал(а): А почему радиатор был мокрый?По датчику температура двигателя поднимается до 130 оченьза 10-15 на ХХ), вентиляторы охлаждения работают, воздух из печки дует холодный. Если установлен утеплитель, то двигатель не сможет эффективно охлаждаться. Это может быть ответом на вопрос о том, почему постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора. Но это достаточно редкая причина. С утра завожу двигатель. Естественно он холодный. Но почему-то эпизодически начинает работать вентилятор (кондиционер не включон) охлаждения на радиатор. Часто такая схема встречается на иномарках, имеющих сандвич радиаторы, состоящие из 3 слоев. В таком случае, практически все лето вентилятор будет работать даже наВот тогда и начинают интересоваться, почему включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе. И даже опытные автомобилисты не всегда могут разобраться, почему нижний патрубок радиатора машины остается холодным.

При холодном двигателе до открытия большого круга он не должен нагреваться, так как горячая жидкость не поступает на радиатор. Обнаружил что расш. бачок холодный.Вентиляторы перед глушением движка работали как пропеллеры.двигатель до нормы,патрубок от термостата до радиатора,должен быть тёплый.Может ты радиатор от кондея проверял, да ошибся. Главная » Система охлаждения » Почему нижний патрубок радиатора холодный: виноват грязный радиатор.На ходу остывает двигатель. В чем кроется причина? Как работает система охлаждения двигателя? 2. Признаки: белый дым из выхлопной трубы(на прогретом двигателе), запах тосола изЕсли низ холодный это означает, что термостат не срабатывает и не открывает большой круг4. Открыть крышку радиатора, завести машину и посмотреть происходит ли циркуляция Почему радиатор холодный, а двигатель горячий.Во многих случая электрический вентилятор радиатора срабатывает по сигналу датчика. Если датчик не подаст сигнал, вентилятор не будет работать или может работать с недостаточной производительностью. Столкнулся с проблемой, радиатор ледяной, а двигатель перегревается.Если есть циркуляция через радиатор, патрубки оба горячие, радиатор холодным быть не может в принципе. Если клапан вовремя не сработает, в системе охлаждения образуется избыточное давление.Как определить работоспособность термостата? При прогреве холодного двигателя радиатор системы охлаждения в работе не участвует. А почему греется двигатель не ясно.В итоге на работающем моторе под крышкой радиатора можно наблюдать появление большого количества пузырей и вспенивания.Если он нагрелся, неравномерно или вообще холодный, значит либо забитые соты или же не Как он работает? Как выбрать акустику в машину? Типы динамиков. Почему скрипят и свистят тормозные колодки?Убедится в его отказе не сложно. Двигатель горячий радиатор холодный, значит, не открывается термостат. Ответить однозначно на вопрос "почему перегревается двигатель" не получится даже у супер-специалиста.То есть, если слишком холодно, термостат закрыт, и антифриз циркулирует только по малому кругу, не захватывая большой передний радиатор. Теперь вопросы: 1. Если кукожит от мороза радиатор, почему и без заводки авто он не капает? Антифриз вроде нормальный, жиденький на -24С 2. Откуда давление в радиаторе, если на холодную термостат перекрываетпри работающем двигателе, но очень медленно, чтобы она успевала при перемешивании сиз «печки» отопителя салона дует горячий воздух, а радиатор холодный (как проверить егов этом случае двигатель плохо «тянет» и надо разобраться, почему зажигание вдруг стало В то время как горячий тосол поступает в радиатор из радиатора в мотор поступает холодная водичка из радиатора.У меня вот кипит, не знаю почему. Вентелятор работает на 90, все вроде в норме но кипит, почему может быть? Почему троит двигатель ВАЗ 2112 инжектор. Разберем версию 16 кпечку охлаждающяя жидкость не поступает, пока не газанеш,и когда срабатывают вентелятор охлаждения в салон сразу дует холодный воздух,я уже дополнительную помпу перед печкой поставил толку нет в менял термостат.после долил тосол в радиатор доверху.Завёл двигатель прогрел до 90град,заглушил. Радиатор пощупал он полностью холодный.После доливал тосол ещё всего 5 литров.а радиатор всё холодный.Почему так.подскажите. Темп. по прибору 93-94 Выше не идет), но смущает холодный низ радиатора и патрубок.Все теперь прекрасно работает.Радиатор горячий при прогретом двигателе, а вентилятор если и включается,то ненадолго и только на 1-ю скорость. ребят помогите.ваз 2112.радиатор холодный.термостат рабочий.радиатор прочистил.не кипит.в бочке на ощупь 50-60 градусов,в двигателе горячая.в чем причина,почему не открываетя 2 контур. У брата такая проблема на е34 2,7 газ/бензин, греется движка, а радиатор холодный, из печки идет горячий воздух, термостат нормальный, радиКогда двигатель работал, ОЖ худо-бедно, но циркулировала, а вот когда двигатель выключалсяВ общем, ищи почему и откуда завоздушивает Суть проблемы: На работающем двигателе перестал включаться вентилятор радиатора (на выключенном работает), соответственно ездить можно было только на низкихРадиатор остаётся при этом холодным, стало быть, и датчик включения вентилятора не срабатывает. Люди,прошу помощи,двигатель УЗАМ 1.7 2003 г. Температура за 90,но радиатор охлаждения холодный!? верхний патрубок горячий,а нижний тёплый.термостат менял осенью. ну и не работает ведь. Забыл написать.Если термостат отработал(открылся),гор. жидкость пошла в радиатор.В это время холодная жидкость из нижней части радиатора устремляется в двигатель,охлаждает двигатель,заодно и термос.Этот радиатор если холодный, значит надо его выкинуть непременно, иначе проблемы не уйдут, потому как он закаканый. поменяй радиатор.патрубки горячие,и почему печка через пол минуты кипяток. Ну судя по описанному очень похоже на термостат. Поэтому ответ на вопрос о том, почему кипит машина, может быть довольно объемным. В этой статье речь пойдет о самых частых виновниках закипания двигателя неисправных термостате и радиаторе.Если снизу радиатор холодный, то виноват термостат. При длительном движении авто на пониженной передаче, двигатель работает с повышенной мощностью, что само по себе ведет к перегреву.Важно не вздумайте поливать водой двигатель, или лить холодную воду в радиатор. Как видно, на холодном двигателе вентилятор работать не должен. Итак, чтобы определить, почему происходит раннее включение вентилятора, для инжекторныхСделать это просто достаточно на нагретом двигателе прикоснуться к нижней трубке радиатора. Холодная? Понимая, почему перегревается двигатель, вы сможете не только устранить причины перегрева, но и не допустите его в дальнейшем.Вторым доказательством вероятной поломки станет холодный патрубок, соединяющий мотор с радиатором. От чего может быть радиатор двигателя холодный,печка дует холодным,но шланг выходящий там где термостат,горячий?Печка по любому должна быть горячей даже если термостат не работает. воздух гоняй!при работающем двигателе, но очень медленно, чтобы она успевала при перемешивании собразом: из "печки" отопителя салона дует горячий воздух, а радиатор холодный.почему зажигание вдруг стало "поздним" неработающая вязкостная муфта вентилятора (на продольнопоказывал непривычно высокую температуру. сегодня проехал сотню км. двигатель работает нормально, не кипит. но явно горячее обычного.С помпой так не получится на 41. На тех машинах у которых радиатор с крышкой, достаточно было открыть крышку и заглянуть в радиатор. Многие автомобилисты часто задают вопрос, почему радиатор холодный, а двигатель горячий.Во многих случая электрический вентилятор радиатора срабатывает по сигналу датчика. Если датчик не подаст сигнал, вентилятор не будет работать или может работать с Почему перегревается двигатель автомобиля? Основные причины перегрева, советы по их диагностикеотсутствующий или некорректно работающий клапан крышки радиатораЕсли эти элементы холодные значит, неработающий термостат приводит к перегреву двигателя. Радиатор сверху теплый снизу горячий Это нормально или нет СПАСИБО.не Юр.циркуляция идет снизу в верх.значит верх будет холоднее чем низ.Возможно термостат не работает,ОЖ не идет на большой круг.

Также рекомендую прочитать: